網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新(3)

來(lái) 源：未知發(fā)表日期：2011-11-09

        三、從渠道——便利——提高對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)速度的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新路徑

        銷(xiāo)售渠道設(shè)計(jì)必須考慮到消費(fèi)者的便利性，在此基礎(chǔ)上，提升渠道對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)速度，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)使企業(yè)能夠縮減所有中間環(huán)節(jié)直接面對(duì)消費(fèi)者，同時(shí)依據(jù)網(wǎng)絡(luò)的功能能夠迅速了解消費(fèi)者的感受，并進(jìn)行針對(duì)性的快速修正。

        創(chuàng)新方法6：電子商務(wù)的創(chuàng)新

        電子商務(wù)的出現(xiàn)，使?fàn)I銷(xiāo)組織與渠道變得更為扁平化和高效，為消費(fèi)者足不出戶(hù)就提供了購(gòu)買(mǎi)的便利性，而目前電子商務(wù)只是運(yùn)用在一些簡(jiǎn)單行業(yè)，如快速消費(fèi)品領(lǐng)域，電子商務(wù)應(yīng)該如何在重要商品領(lǐng)域和替代傳統(tǒng)渠道方面取得創(chuàng)新。

        汽車(chē)作為中國(guó)的支柱行業(yè)，渠道建設(shè)較為奢華，遍布城市的4S店比比皆是，為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)提供便利的同時(shí)，渠道建設(shè)成本之高也令人乍舌。專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)集中度較低，產(chǎn)品細(xì)分種類(lèi)有6000種左右，而產(chǎn)銷(xiāo)量卻只有汽車(chē)的約10%，這為生產(chǎn)企業(yè)滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求和專(zhuān)用車(chē)渠道建設(shè)而為難。電子商務(wù)為破解困局提供了技術(shù)支持，華晨汽車(chē)2010年高調(diào)進(jìn)入專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)，準(zhǔn)備在全國(guó)打造30個(gè)生產(chǎn)基地，抓住專(zhuān)用車(chē)“標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和定制化”的發(fā)展趨勢(shì)，從研發(fā)源頭打造產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)而為生產(chǎn)的模塊化提供可能，通過(guò)電子商務(wù)交易平臺(tái)的建設(shè)，由消費(fèi)者依據(jù)專(zhuān)用車(chē)各產(chǎn)品模塊，按照自我的需要進(jìn)行定制，極大的滿(mǎn)足了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的便利性和個(gè)性化需求，也解決銷(xiāo)售渠道建設(shè)困難的問(wèn)題，使電子商務(wù)在專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)替代傳統(tǒng)4S店的渠道成為可能。