脆弱的中國電商物流
作 者：唐倚智 梁健航 來 源：新營銷發(fā)表日期：2014-04-21
物流一直是中國電商發(fā)展的一個瓶頸，很多媒體報道電商物流服務(wù)水平很差。那么，中國電商物流到底差在哪里，或者說電商物流如今如此脆弱，究竟脆弱在什么地方。毫無疑問，消費者投訴得最多的是送貨慢，很多地方貨物野蠻裝卸，服務(wù)態(tài)度差，送貨人員形象差。對電商企業(yè)來說，遇到的問題是現(xiàn)在電商物流公司覆蓋網(wǎng)絡(luò)十分小，很多地方送不到。因為中國幅員遼闊，很多地方連郵政系統(tǒng)都送不到。另一方面，電商物流公司隊伍不穩(wěn)定，人員經(jīng)常變動，結(jié)賬出現(xiàn)問題，有人卷款逃跑了。由于沒有穩(wěn)定的隊伍，對很多物流公司來說，一天多過500單，它會撐死；少于500單，它會餓死。中國電商物流還有一個脆弱點，很多企業(yè)信息化程度不高，買幾臺電腦就做起了快遞業(yè)務(wù)，很容易出現(xiàn)返款風(fēng)險。很多電商都有這方面的慘痛經(jīng)歷——很多快遞公司、貨運公司不返款了。因為中國電商高達60%－70%的訂單是通過貨到付款的方式支付，由快遞員簽收，如果企業(yè)的信息系統(tǒng)沒有建立起來，就很容易產(chǎn)生返款糾紛。對電商物流本身來說，在過去的一年里，整個電商物流行業(yè)除了“四通一達”，80%以上的公司是虧損的。虧錢的話快遞公司就沒有辦法進一步投入，員工待遇改善不了，員工隊伍就會不穩(wěn)定。而且更嚴重的是整個電商物流行業(yè)在沒落，員工工作沒有尊嚴感，沒有前途，缺乏信心。對物流公司來說，由于資金緊缺，沒有規(guī)劃，走一步說一步，每年都要倒閉一大批電商物流公司。
物流落后于電商發(fā)展，一直以來都是電商發(fā)展的瓶頸。物流就像人體的一個器官，任何一個環(huán)節(jié)出問題，社會都表現(xiàn)出一種病癥。物流也是經(jīng)濟發(fā)展水平的一個標志，物流的現(xiàn)代化水平反應(yīng)了經(jīng)濟的現(xiàn)代化水平，也是經(jīng)濟健康與否的溫度計。現(xiàn)在中國物流費用率占GDP的比例最新數(shù)字是18%左右，而西方國家是9%－10%，整體物流成本比中國低。物流成本居高不下跟上下游企業(yè)、整體行業(yè)水平，乃至與電商物流公司都密切相關(guān)。先看看產(chǎn)業(yè)政策，現(xiàn)在電子商務(wù)被很多地方政府列為戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)，電商年交易額是1.3萬多億，占中國GDP的2%。政府推出“營改增”政策打通增值稅背后的整個鏈條，但是調(diào)查發(fā)現(xiàn)，特別是在快遞業(yè)、交通運輸業(yè)，稅率從以前的營業(yè)稅3%提升到現(xiàn)在的11%。而在抵扣環(huán)節(jié)，電商成本最大的環(huán)節(jié)是人工，人工是不可以抵扣的。還有辦公場地所產(chǎn)生的租金、管理費用都不可以抵扣，物流公司的稅一下子提高了。在交通運輸業(yè)、快遞業(yè)，稅給企業(yè)帶來的壓力是不堪重負。而且，在交通運輸業(yè)、快遞業(yè)，罰款始終是一件讓人頭疼的事情，公路罰款在很多地方已經(jīng)成為地方財政的主要收入之一。幾乎在每個城市，用面包車裝貨都會被罰款，理由是所謂的人貨混雜，還有很多地方限行，配送員送貨的時候，只要稍不注意，交警就說亂停車，又是罰款。諸如此類的罰款，致使快遞公司每年都要支付很大一筆費用，不堪重負。2013年，又有一個新政策出臺了，就是向民營快遞公司收份子錢。從整個國家的產(chǎn)業(yè)政策，從行業(yè)的配套管理，沒有為電商物流營造一個寬松的空間。
在物流公司信息系統(tǒng)方面，很多電商的物流信息化水平很低，60%以上的電商物流公司的信息系統(tǒng)，都是簡單地從別的地方拷過來，都是十分低級的。中小企業(yè)，特別是快遞企業(yè)，是勞動密集型企業(yè)，解決了幾百萬人的就業(yè)問題，政府應(yīng)該在信息化系統(tǒng)建設(shè)方面，為中小型企業(yè)提供社會公共產(chǎn)品服務(wù)。舉個例子，為什么現(xiàn)在消費者有這么多不滿意？跟中小企業(yè)信息化水平低密切相關(guān)。沒有信息現(xiàn)代化，就不會有物流現(xiàn)代化。政府相關(guān)部門可以組織行業(yè)專家，研發(fā)一個基礎(chǔ)版本的信息系統(tǒng)，免費給中小企業(yè)使用。有了信息系統(tǒng)，電商企業(yè)跟物流公司進行信息接口對接就比較簡單。否則，中國物流配送的可視化、可控化無從談起，因為目前物流公司的信息化水平太低。造成電商物流如此脆弱的另一個原因，是電商企業(yè)本身。電商現(xiàn)在絕大多數(shù)不盈利，不盈利，就拿物流開刀，使勁壓價。一些電商企業(yè)，甚至提出很多無理的個性化服務(wù)要求。服務(wù)是需要成本的，快遞公司做好個性化服務(wù)，是需要成本的。而且這些個性化服務(wù)要求，不一定是消費者需要的，完全是電商企業(yè)主觀臆測提出來的。一些電商企業(yè)只考慮自己的事情，不考慮上下游合作伙伴怎么活得更好，工作怎么更簡單、更方便。電商企業(yè)的信息化水平低，也是造成電商物流脆弱的一個原因。現(xiàn)在在中國真正解決了信息系統(tǒng)問題的，只有亞馬遜。信息系統(tǒng)沒有建設(shè)好，第一，發(fā)貨沒有辦法預(yù)測；第二，給消費者的信息容易出錯，信息給了貨不給，或者貨給了信息不給，讓物流公司沒有辦法提高服務(wù)水平。電商物流公司本身也是造成物流脆弱的原因之一。電商物流公司不要打價格戰(zhàn)，要做出原則、做出信念、做出堅持，提高員工對職業(yè)的興趣度，讓他工作得有尊嚴，隊伍才會保持穩(wěn)定。
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