進軍非洲資金安全是首要問題
來 源：商報網發表日期：2012-10-23
根據非洲開發銀行資料顯示，世界上有15億人生活中沒有電力可用，其中的80%生活在撒哈拉以南的非洲地區。整個非洲大陸電網缺乏成了阻礙非洲發展和減輕貧困的巨大障礙。但是，非洲擁有豐富的太陽能、風能、地熱和水電資源。這些資源目前并沒有得到充分的發掘，因此非洲各國在看到自身發展新能源的潛力，紛紛制定了相關的發展規劃。
隨著美國、歐盟先后對中國的光伏產品施行“雙反”調查，這一曾經光鮮無比的“陽光產業”蒙上了一層陰影，因此有人建議國內企業應將視角轉向新興市場。作為新興市場，非洲太陽能市場的巨大潛力雖然被很多國內的光伏廠家認可，但是對非洲市場的了解不足、對其投資環境的擔憂阻礙了很多企業前進的步伐。
魯迅先生曾稱贊：“第一個吃螃蟹的人是很令人佩服的，不是勇士誰敢去吃它呢？”面對非洲市場這只形狀可怕、高深莫測的“螃蟹”，也不乏挑戰它的勇士，上海晶亨光電科技有限公司就是其中之一。
晶亨光電目前正在承建的肯尼亞政府的光伏并網電站項目，是目前東非最大的光伏并網示范項目。所謂的光伏并網電站是指通過太陽能電池板將光能轉變為電能，然后再用并網逆變器將太陽能產生的電能轉變成與電網匹配的波形后，輸入公共電網。公共電網向光伏電站支付發電費用，這種并網電站通常規模較大。與并網電站相對應的是離網電站，這種電站是供無電地區的單用戶使用，一般不涉及到電量的計量。
肯尼亞這一項目是將光伏電站產生的電能并入當地由柴油發電機組產生的公用電網，建設光伏電站的目的是：1、提高當地的電力裝機容量；2、降低發電成本；3、環保。目前正在進行的是第一期，還帶有示范和實驗意圖，建設規模是300KW。電站的所有設備，包括太陽能組件、光伏支架、電纜、并網逆變等設備以及檢測監控設備均由晶亨光電提供，并由晶亨負責安裝與調試。
據晶亨吳經理介紹，目前項目的土建、器件連接部分已經完成。等待業主方輸電線路的架設完工，就可以實現光伏電站的并網發電。從目前現場的進度來看，10月底將實現光伏的并網發電運行。
同國內很多光伏企業將重心落在歐美市場上不同，晶亨的工作重點一直放在東南亞和非洲等新興市場，歐美市場幾乎沒有涉足。目前非洲市場占公司總業務量的30~40%，估計年底將提升到60%。對于投資非洲市場，他們根據自身多年的經驗，講述了自身對于非洲太陽能市場的看法并且給出了投資建議。
非洲市場一直存在
在吳經理看來，對于非洲市場的忽視源于國內外貿企業的誤區——認為非洲窮。“在世界已經探知的170多種礦藏中，非洲大陸有150多種。全世界的鉑金產量，南非占了70%。隨著非洲經濟蓬勃發展，各國對電的需求很大。其實并不是由于歐美市場的衰退，人們才發現了非洲市場，而是它一直存在，但是我們沒有注意。”
相比歐美成熟的市場，非洲等新興市場有其自身的優勢。“歐洲、美洲屬于成熟的市場，其商業環境、交易環境都是可控的。但是對于成熟市場來說，所有規則都是既定的，只能在其范圍內活動，而這些市場對中國產品一直是抵觸的。”“對于成熟市場來說，所有的既定門檻和規則是既定的，對于我們這樣的小公司，晶亨是很難有發語權。但是新興市場，我們卻可以引導市場，并參與主導規則的制定。”吳經理補充道。
基于對非洲市場的充分認識，晶亨利用自身在技術層面的優勢，參與國內、國外多個項目，也承接了一些援助項目。晶亨針對非洲的特點，對目前的光伏電站設備進行調整、改進，使晶亨的光伏產品更加適應非洲這個環境，提升電站的整體發電量，加快投入的回收。此外，公司也考察了非洲的其它國家場，目前在談的光伏電站項目有4個。
資金安全是根本
根據自身在非洲的投資經驗，晶亨吳經理從資金、安保、物流等方面給出了自己的建議。“非洲太陽能市場前景很大，但是非洲國家整體的資金狀況，政局動蕩對商務活動有很大的影響。在光伏行業里，最重要的是了解項目的資金來源，像世行貸款等有保障的資金，能最大程度減少項目收款風險。但是對于一些不穩定的、年輕的政府行為，收款風險將是最大的問題。”吳經理說道。公司在肯尼亞并網項目就屬于世行項目。
在項目的安保方面，由于光伏項目的特殊性使得項目的安保費用要比一般的投資項目高很多。目前，非洲無電地區通常都是偏遠地區，并且并網電站需要大的占地面積，以300KW的電站為例，僅光電池板的占地面積就高達3000多平方米。光伏項目的特殊性要求必須在空曠、邊緣地區進行施工，而這些地區通常是部落矛盾復雜、種族沖突嚴重的地區。“我們現在最擔心的是治安問題。在我們工地的所在地，施工的一個多月期間，部落之間沖突傷亡60多人，工地雇傭六名荷槍實彈的軍警日夜守衛。因此，我們要提醒國內光伏企業，投資非洲安保方面的費用會很大。”吳經理介紹說。
非洲落后的基礎設施又給光伏產品的運輸、倉儲也帶來了很大的困難。據吳經理介紹，國內的貨運代理公司、出口外貿運輸公司都比較好，在光伏產品的運輸方面，運費通常是有限的，主要是保險費較高。
值得一提的是，糟糕的陸路交通造成產品損壞率居高不下，由此也帶來了對倉儲、物流設備的需求。“曾有人形容非洲的路是由坑組成的。太陽能組件的產品結構組成相對脆弱，鋼化玻璃作為封面，因此通過陸路運輸，造成的損壞率比較高。對于有意投資非洲的中國企業來說，倉儲、物流設備已經要考慮到。”吳經理說到。
此外，在吳經理看來，對于新興市場的開拓，還需要政府的支持。作為工程項目，必須業主方的配合，而非洲國家的辦事效率相對較慢。飲食習慣的不同也會帶來一定的困擾。“新興市場需要培育，風險把握要靠自己。此外，還要與當地建立良好的關系，這不僅僅是服務、產品，還有對整個社會情況有充分的了解。”吳經理說道。
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